¿Qué son los turbos?
Entonces, ¿qué es un turbocompresor? Un turbocompresor, (o turbo), es un dispositivo de inducción forzada accionado por turbina que aumenta la eficiencia y la potencia de salida de un motor de combustión interna al forzar la entrada de aire adicional a la cámara de combustión.
Esta mejora sobre la potencia de salida de un motor de aspiración natural se debe al hecho de que el compresor puede forzar más aire, y proporcionalmente más combustible, en la cámara de combustión que la presión atmosférica sola.
En los motores de pistón de aspiración natural, los gases de admisión son “empujados” hacia el motor por la presión atmosférica que llena el vacío volumétrico causado por la carrera descendente del pistón (que crea un área de baja presión), similar a cómo se extrae líquido en una jeringa .
El objetivo de un turbocompresor es mejorar la eficiencia del motor al aumentar la densidad del gas de admisión (generalmente aire), permitiendo así más potencia por ciclo del motor.
El compresor del turbocompresor aspira el aire ambiente y lo comprime antes de que ingrese en el colector de admisión a presión aumentada. Esto da como resultado una mayor masa de aire que ingresa a los cilindros en cada carrera de admisión. La potencia necesaria para hacer girar el compresor centrífugo se deriva de la energía cinética de los gases de escape del motor.
También se puede usar un turbocompresor para aumentar la eficiencia del combustible sin aumentar la potencia. Esto se logra recuperando la energía residual en el escape y volviéndola a introducir en la entrada del motor. Al utilizar esta energía desperdiciada para aumentar la masa de aire, se hace más fácil asegurarse de que todo el combustible se queme antes de ser ventilado al comienzo de la etapa de escape.
